ANSK Logo negativ

Turberetning fra Rødehavet Sept. 2019

Skrevet af: Henrik Kildegaard

Dykkertur til Rødehavet Sharm El Sheik September 2019.

IMG 20190925 133844

I alt 11 personer var tilmeldt turen til Rødehavet, heriblandt var der en enkelt dykker fra Fyn og en fra Nord samt to ikke dykkere. Der var afgang fra Billund Lørdag middag, og med en ankomst kl 1715 til Sharm.

Turen var arrangeret således at vi boede på Hotel Hilton Shark Bay, kun meget kort transport fra lufthavnen, vel ankommet og indkvarteret var det tid til lige at smage på det lokale øl, som med bravour blev godkendt.

71550126 397979021104489 3990082496963280896 n

Dykning dag 1.

Pick up time var sat til 0740 hvor vi blev hentet i vores egen bus, som vi i øvrigt havde hele ugen. Dagens dyk skal foregå i national parken Raz Mohamed, så sejlturen fra jettyen var ikke meget mere end en lille time, hvor vi så havde tid til at få pakket vores grej op og gjort klar. Første stop på turen var i bugten Marza Ghazlani, jeg tror stedet var valgt for at vi lige kunne få et tjek dyk og få styr på vægtbalance og vores grej. Det var givet godt ud, for det var tydeligt at det enorme saltindhold i Rødehavet tog fusen på flere.

71008052 391141954846988 2855278633289777152 n

Men trods det så fik vi et godt blomsterdyk hvor vi uden strøm og med en sigt på langt over 25 m bare kunne nyde de flotte farver og mange forskellige fisk..

Derefter gik turen til Shark Yolander reef som er et rev bestående af tre runde rev, hvor der imellem de to rev ligger resterne af vraget yolander, som gik ned i en storm i 1980 skibet sejlede med udstyr til badeværelser og toiletter, der er stadig masser af rester fra dette at se, altså toiletter badekar og andre små rester fra skibet. Desværre er der ikke meget af skibet tilbage, da det lå på en lodret væg, hvor det under en storm i 1985 blev trukket ned i dybet (150 M) Dykket blev foretaget som et såkaldt ”semi drift” og undervejs så vi store Napoleons fisk, Moræner, Makreller, Unicorn mm. Et helt perfekt dyk.

71140189 2433363723604797 309727950188576768 n

Dagens 3. dyk blev på Raz Ghozani. Her var der store flokke af Tun og enkelte store barracudaer. Det var tydeligt at se på dykket at folk nu var blevet dus med Rødehavet, og vores guide gennem hele ugen Moustaffa kunne også begynde at slappe mere af, han havde nu styr på tropperne.

1569429525117 1372832701

Tilbage på hotellet omkring kl 1700 var det tid til de obligatoriske DEKO øl inden aftensmaden og sengen kaldte. 

Dykning dag 2.

Efter en god nats søvn, var der afgang kl 0720. Turen i dag skulle gå til området kaldet ”Street of Tiran”  Et område som ligger lidt nord for Sharm og meget tæt på Saudi Arabien, området er kendt for dens lange koralrev hvor der oftest på ydersiden kan ses de store fisk. Desværre for os så var søen for hård denne dag til at man turde smide dykkere i på ydersiden, da man var bange for ikke at kunne få os ombord igen. Første dyk denne dag blev på revet Jackson Reef. For mig var det nostalgi at komme her igen da det var netop på dette rev jeg havde mit intro dyk.  Revet er utroligt smukt, og med mange koraller, der er også store stimer af fisk og vi fik da også selskab af en skilpadde der var ude og spise lidt mad, lige som vi svømmede ind i en enorm stime af ”banner fish” eller bedre kendt som skalare.

15695620734391994974270

Tilbage i båden var vi klar til dyk 2 som blev taget på Gordon Reef.  Et dyk med masser af drift, og pludselig fik vi lov til at hilse på to store Eagle rays som kom os i møde, et helt fantastisk syn, af dette prægtige dyr. Også på dette dyk var der skildpadder, og mange andre af de kendte rødehavs fisk.

Efter frokost var det tid til dyk 3. Og denne gang lagde vi os på revet Thomas Reef, et super flot blomsterdyk med mange flotte farver og fisk, men vi så ikke noget særligt på dykket, og da vi kom tilbage til hotellet var det tydeligt at mærke at flere begyndte at se frem til vi snart skulle dykke på noget jern.

Dykning dag 3.

70931715 682639788891938 719355680040943616 n

Allerede kl 005 var der pick up time denne dag, vi skulle ud på en 3 timers lang sejltur til vraget Thistlegorm som er et af verdens mest kendte og mest dykkede vrag. Skibet blev sænket af to tyske flyvere under anden verdenskrig i 1941. Skibet var et forsyningsskib som var fyldt med biler, ammunition, motorcykler, tøj og andet der skulle bruges af de kæmpende soldater. Skibet står som et Anders and vrag på 15 til 35 meters dybde. Desværre var vi ikke alene på vraget, og båden vi sejlede med, var noget bette i forhold til antallet af dykkere der var ombord, så da vi var klar til at hoppe i vandet var der lidt hektisk og nærmest kaotiske tilstande omkring nedstigningstorvet som vi var nødt til at benytte grundet stærk strøm. Men ned kom vi og fik en god tur rundt om skibet og fik set de mange ting der ligger og ”flyder” efter den store eksplosion der har været.

70247362 501447857340997 3237947781138087936 n

15693438121781043859306

På vores andet dyk kom vi ind i selve skibet og fik set de mange biler motorcykler mm der gemmer sig i vraget, man kunne nemt have brugt den dobbelte tid dernede også selv for dem af os der har været på vraget før. 

1569343771149 451371429

1569601128597 601323469

Normalt tager man 3. Dyk  på Raz Mohammed under sejlturen hjem, men da vores guide vidste at vi var lidt jerntosset, fik han arrangeret det således at vi tog dykket på M/S Dunraven som et 80 m langt dampskib der i 1878 på sin vej tilbage fra Indien stødte ind i ”Beacon Rock Reef” Skibet var lastet med Uld og bomuld som man satte ild til inden skibet sank, der var ingen der døde da skibet sank. Men først i 1979 lykkedes det at finde vraget igen, og der gik en del tid inden man var sikker på hvilket vrag det var som man havde fundet. Skibet ligger i to stykker på mellem 18 og 28 m vand.

1569343927697 194267922

Et helt fantastisk dyk og selv om en enkelt af vores dykkere ivrigt fortalte om det gamle træskib måtte vi dog konstatere at skibet var af jern, det fik vi nu meget sjov ud af.

1569601038553 1680702830

Dykning Dag 4.

Vi er tilbage på det gode dykkerskib ANGELINA og dagens tur går endnu en gang mod streets of Tiran.

71143833 694803181000355 4956498998111240192 n

Som de foregående dage på Angelina er dykkene en blanding mellem vægdykning, blomsterdykning og strømdykning. Og dagen i dag er ingen undtagelse. På dagens andet dyk får vi dog en oplevelse ikke mange har fået lov til selv at overvære, nemlig to forholdsvis store blæksprutter der parrer sig. Hele seancen kan vi følge på tætteste hold og selv om vi fulgte med i små 10 minutter tager selve akten kun om 20 sec.  For en hun blæksprutte må det siges at være et trist liv, for lige efter parringen vil hun lægge sig klar i sin rede og ruge sine æg i næsten et helt år. Når ungerne er lige ved at blive klækket dør hunnen.

1569562101627307045110

Dykning dag 5.

IMG 20190926 061416

Det var meget tidligt op denne dag. Allerede kl 6 var der afgang fra hotellet, så der var bestilt morgenmads pakker fra hotellet. Turen gik til Dahab hvor vi skulle dykke et dyk i Canyon og et dyk i Blue hole. Turen til Dahab foregår igennem Sinai ørknen hvor der under den to timers lange køretur stort set ikke ses andet end sand sand og sand. Stemningen i bussen var høj, folk var spændte på denne dag og kun en enkelt dykker havde været her tidligere men dette var for 19 år siden. I forvejen var der kørt en bil med alt vores grej. Vores divemaster Moustafa havde insisteret på vi kom tidligt så vi havde Canyon for os selv, og da vi ankom til stranden var vi også mutters alene, ud over de to der var kørt i forvejen med vores grej, som stod pænt på et tæppe og var klargjort, så alt vi skulle var bare at hoppe i dragterne og efter en briefing om dykket var vi klar til at begive os ud på dagens første store oplevelse.

71561668 541041179977156 8599145969705025536 n

Dykket foregår på den måde at man går ud fra stranden og ca 20 M ude påbegynder man dykket, dette for at beskyttet revet som man skal hen over. En lille svømmetur på små 10 minutter på en bund blandet af små rev og sandbund er vi pludselig ved indgangen til Canyon, og havde man ikke vist hvad vi ledte efter havde vi nok aldrig fundet det, for det så virkelig ikke ud af meget, det var som om man bare skulle svømme mellem to sten. Men når man passerede dem åbnede der sig ligesom et bjerglandskab på beggesider af en. Og med en nedstignings procent på omkring 45 grader gik det direkte ned i et super spændende dyk. Da vi alle dykkede på 32% var dybden sat på forhånd, men hullet forsætter 64 meter ned, og når man er der kan man godt forstå at mange er kommet galt afsted i dette utrolige hul, det er som om det bare indbyder til at man skal fortsætte ned. Men vi holdt os til den tilladte dybde og kunne nyde synet af de mange planter, blomster og fisk som ikke var set tidligere. Da vi er ude af hullet igen, kommer vi lige i tide til at se en flot forestilling fra en tætliggende ”eal garden” en smuk afslutning på dagens første dyk.

70898975 544135319729317 408941209394872320 n
Da vi er tilbage på land, var det tydeligt at ideen med at komme først var god, for fra at vi var de eneste, er der nu sort af dykkere og der er gjort klar til endnu flere. Vores grej bliver der endnu en gang taget hånd om, og det bliver nu fragtet til Blue hole, imens kan vi nyde en kop kaffe mm inden vi selv køre det sidste stykke.

71262374 1652044631594687 4806618482160435200 n

Da vi sidder i bussen og begynder at køre kommer vi igennem selve byen Dahab, som bære tydeligt præg af at det er et dykker mekka, og de store hotel resorts er byttet ud med små ydmyge hoteller. Ja selv asfaltvejen ophøre og de sidste 7 km til Bluehole foregår i snegle tempo på noget Egypterne selv kalder for veje, enkelte steder er der også vejskilte der fortæller hvilken vej bilerne skal tage og hvilken vej kamelerne skal benytte. Vel ankommet til Bluehole, er vores grej atter klargjort og vi skal bare tage det på og gøre klar til dykket.

71710371 777080122722484 51586804947615744 n

Under briefingen fortæller Moustafa at der er to muligheder, den ene er at starte på ydersiden gennem en 32 m dyb tragt og så dykke hele vejen hen til blue hole, for så at afslutte dykket med en runde i Blue hole. Vi kan også vælge bare at dykke direkte i Blue Hole. Vi vælger det første forslag, og skal dermed ud på en lille gåtur på et par hundrede meter. Ca 50 meter fra det sted vi skal starte dykket er der en væg hvor der er hængt minde plader op for hver en dykker der har mistet livet i Blue Hole,  (senest i feb. 2019) det er lidt underligt at tænke på når man går forbi stedet, og man får lidt en ubeskrivelig følelse.

71922589 374385190118024 196008357335662592 n

Vi er nu klar til dykket og det lille hul vi skal ned igennem kan lige rumme en dykker, og en efter en bliver vi sendt ned, jeg er sendt ned som første mand, og skal tælle at alle er med ude af hullet. Da vi alle er ude forsætter vi et utroligt flot dyk, og passere bla en sted hvor der er en flok rensefisk der holder til, og nogle stykker af os prøver at få renset tænder af fisk på 30 m Dybde. Da vi nærmer os Blue hole er dybden kun omkring 4-6 m og man svømmer lige som hen over et rev. Og så…… man er slet ikke i tvivl, et kæmpe hul med en lodret væk åbner sig for os, og vi begynder langsom at dykke dybere. Selve dykket er faktisk mest bare et vægdyk men der er alligevel noget specielt over dette. Kigger man op kan man se at der i midten er spændt en line ud på tværs og til den er der fastgjort en masse lodrette liner. Her kan vi se fridykkerne suse op og ned af tovet. Vi får et super fint dyk i Blue Hole, og afslutningen af dykket er en oplevelse for sig selv når en stor flok dykkere, fri dykkere og snorklere skal op på det samme lille sted.

71394602 424789918147828 6922362923138416640 n

 

IMG 20190926 080023

På turen tilbage snakkes der en del om mindepladerne vi passerede i starten, det er tydeligt de har sat sig hos mange. På hjemturen får vi et godt pit stop hvor vi får en masse dejlig mad på et af de lokale steder i Dahab. Da vi atter er tilbage på hotellet kan vi lige nå at slappe af inden dagen afsluttes med et ”aften dyk” på hotellets eget rev. På dykket ser vi bl.a flokke af små blæksprutter, søslanger og mange andre spændende ting.  Et nat dyk i røde havet er utroligt afslappende og man nyder virkelig at se de mange detaljer i lysets kegle.

1569562197743 1983848310

Det var meningen at dette dyk skulle være det sidste på turen, men der var alligevel en lille flok som ikke havde fået nok, og derfor tog en dag ekstra på Angelina. Det skulle vise sig at blive en helt fantastisk afslutning på turen, da vi på denne dags sidste dyk var så heldige at svømme lige ind i en stor hvidtippet rev haj, som ikke lige umiddelbart havde travlt med at komme væk, så den fik vi et par minutter med. Det var også på dette dyk vi nok så den største moræne på hele ugen, fuck den var grim…

1569600906046 803067992

Vi havde på turen også en dykker med som faktisk ikke på forhånd havde nogen dykker erfaring at trække på, og pga af sit handicap i benene var usikkerheden på hvorvidt det ville blive succes eller fiasko helt sikkert at spore. Inden afrejse var dykkercenteret informeret om dette, derfor var der allerede første dag lavet særligt dyk fra hotellets strand med privat divemaster. Allerede den første dag fik vi afvide på båden at vi dagen efter ville være fuldtalligt på båden. Dog var det nødvendigt at Mette skulle forsætte med privat divemaster resten af ugen. Men trods ingen erfaringer og masser af udfordringer fik Mette sit livs oplevelser med dykningens forunderlige verden.  Dette beviser bare at trods handicap kan man faktisk godt være en del af denne fantastiske sport. Jeg er sikker på det ikke er sidste gang Mette er i Egypten for at dykke.

71330286 975549689445536 8029934344808169472 n

Det at vi boede på et hotel og tog ud derfra frem for at bo på en Live a Board, var et bevist valg, det har både sine fordele og ulemper. Men det er helt sikkert, at det er en god måde at kombinere dykning og ferie på. Der var mulighed for at tag koner, kærester eller andre ikke dykkere med. Derfor var der 9 dykkere og 2 ikke dykkere med på turen, og jeg tror at hvis man arrangere en sådan tur igen, vil der nok komme flere ikke dykkere med da det faktisk åbner en god mulighed for at være sammen trods meget dykning.

71109373 2324158784513535 5525842053302321152 n

1569343796675 1482380306

Som arrangør af turen, vil jeg gerne takke alle der var med,  for at bidrage med super godt humør, hjælpsomhed, socialt samværd og mange uforglemmelige oplevelser. Der var i alt mulighed for 18 dyk på turen, det var ikke alle der nåede det, men det er sikkert at folk fik dykket alt det de havde lyst til.

Mange tur hilsner fra Kilde.

IMG 20190927 212100

På turen deltog.

Dykkere: Henrik Kildegaard, Vibeke Vinter, John Sørensen, John Krogshave, Flemming Sørensen, Mette Hjernø, Ivar Albertsen, Michael Reedtz, Gert Eliasen

Ikke Dykkere: Anette Nyeboe, Anemarie Kragh.

IMG 20190926 125330

Hummertur til Livø Sept 19

Skrevet af: Henrik Kildegaard

Der var lagt op til den helt store hummerfest, da fredningstiden endelig var forbi og den første hummertur til Livø var planlagt. Peter Valler, Peter MC, Bjarke Høgdahl, Kasper Schier, Jonas Bælum og Henrik Kildegaard var klar til afgang 830 fra klubben. Og da vi en times tid senere ankom til slæbestedet viste vejr og fjorderen sig fra sin flotteste side. Vi var hurtige med klargøring og snart var vi klar til at sejle ud.

hummer1

Læs mere: Hummertur til Livø Sept 19

Ålands Vragparadis

Skrevet af: Simon Svendsen

Endelig kom dagen. Forventningerne var skyhøje, og denne tur, som i kalenderen var slået op som ”Åland VragParadis” skulle vise sig ikke at skuffe!

aaland  klokke belliver

Vi kom afsted fra klubben til planlagt tid 18.30. 5 mand. Daniel, Valler og Bokser i Daniels uopslidelige Toyota. Jeg selv og Scheuer i hans Mercedes. Afsted det gik mod Frederikshavn, hvor Stena Jutlantica lagde fra kaj 20.15. Ombord på færgen blev vi hurtigt enige om at det eneste rigtige var, BUFFET! J Fremme i Gøteborg ventede heldigvis kun en kort køretur da vi havde booket en Airbnb overnatning for natten. Og på trods af at Daniel og jeg måtte dele en sovesofa og bokseren måtte tage til takke med en hobbit seng, fik alle vidst en god nats søvn, og vi kunne fortsætte vores tur næste morgen efter et par kopper kaffe og en nutellamad.

560 kilometer, en pizzabuffet og et par tissepauser senere var vi fremme ved næste færge i Kapellskar, som skulle sejle os til endestation Mariehamn, Åland. På daværende tidspunkt havde vi været afsted i lige knap et døgn, så her kunne vi passende nappe turens 3. buffet Da vi måtte konstatere, at appetitten ikke var den største efter en inaktiv dag i bilen, gik vi i butikken og fik handlet proviant og øl til de kommende dage. Fremme i Mariehamn blev vi indlogeret i en fin hytte og efter et par godnatbajere, hoppede vi alle til køjs. Klar til at dykke næste morgen.

 

1. Dykkerdag, torsdag:

Vi mødtes på dykkercentret kl 08.45 med pakkede biler. Vejret var perfekt og humøret i top, og da vi fik besked om, at turen gik til S/S Belliver, ville begejstringen ingen ende tage. Efter en kort køretur fra dykkercentret, blev vi samlet op i en lille havn af en af dykkercentrets 2 rib både. Og afsted det gik. 20 minutters sejlads senere var vi fremme.

S/S Belliver blev bygget i 1903 i Middlesbrough, England. Hun er 58m lang og 9m bred. Den 8. september 1911 sejlede Belliver fra Björneborg i Finland, lastet med træ mod destination Plymouth i England. Hun nåede dog aldrig frem. Først 98 år senere i 2009 blev S/S Belliver atter fundet, og ved lidt af et tilfælde, i forbindelse med eftersøgningen af den russiske ubåd S-2. Vraget hviler i dag på 34m dybde og står helt ret på kølen som et rigtig Anders And vrag og bugner af detaljer, som bl.a. Skibsklokke, maskintelegraf, kompas, log, lanterner, dampfløjte og utallige koøjer.

Første hold i vandet var Valler og Daniel, og kort tid efter fulgte Bokser, Scheuer og jeg selv. Da vi fandt enden af bundtorvet som var bundet på i stævnen, kunne vi begynde vores tur rundt på vraget. Det var virkelig imponerende at se, hvor velbevaret vraget var efter så mange år på havbunden. Og ikke fuldstændig pelset for effekter som vi er vant til. På vores første dyk rundt på vraget fik vi set Lanterner, som lå nærmest helt intakte. Maskintelegrafen hvor man stadig kunne læse skriften på skiven, 2 helt intakte rat + et lettere ødelagt nødrat.

Loggen som stadig sad lige så fint på rælingen, og sidst skibsklokken som stod lige så fint på dørken med navn og årstal. Sikke et vrag! Dyk 2 tog vi samme tur rundt igen og her lykkedes det os også, at finde dampfløjten som stadig sad på skorstenen.

Tilbage i båden sad alle med et stort smil, hvilket ikke blev mindre da vores bådfører fyrede op for de 2*300 hk og turen tilbage til havnen foregik på fladt vand med 51 knob J Herefter blev flaskerne afleveret på dykkercentret, og vi kunne køre hjem, slappe af og drikke lidt øl. Om aftenen tog vi på en restaurant i Mariehamn og spiste sammen med folkene fra dykkercentret og 20 andre dykkere.

log belliver  belliver rat

2. Dykkerdag, fredag:

Efter at have smurt madpakker og spist morgenmad gik turen atter til dykkercentret. 08.45 var alle mand klar. Det var blæsende, så dagens dyk skulle foregå på vraget Plus, som man altid kan dykke da det ligger indenskærs i indløbet til Mariehamn. Desværre foregik dagens dyk ikke fra rib båd men derimod fra dykkercentrets ”kutter”. Det fungerede ganske udemærket, men vi var dog alle enige om at en rib båd er vejen frem og det eneste rigtige.

Plus var en 3 mastet jernbark, der blev bygget i 1885 i Hamborg, hun var 70 meter lang og var udelukkende et sejlskib, altså ingen motor. Plus forliste under en storm i 1933 i indløbet til Mariehamn, hvor 12 af de 16 besætningsmedlemmer omkom. Plus hviler i dag på 17-32 meters dybde, med 40 graders SB slagside. I 1999 blev Plus rangeret på en top 10 liste overvrag i Skandinavien af det norske dykkermagasin DYK.                 

Fremme ved vraget efter 20 minutters sejlads, var første hold i vandet igen Valler og Daniel. Og som dagen før fulgte vi andre trop kort tid efter. Sigten på Plus var ikke imponerende, og ligesom på Belliver dagen før var der fuldstændig mørkt. Absolut ingen sollys trængte igennem til vraget, hvilket gjorde stemningen på vraget en smule dyster. Men igen, på trods af knap 100 år på havbunden var der masser at se. Vi var især imponerede over træværket. Over alt var der fine træudskæringer, blandt andet en såkaldt galionsfigur. Som dog mest af alt lignede en stor kanelsnegl J Men på trods af den knap så gode sigt, havde vi alle et par rigtig gode dyk, og det kunne være fedt at komme til bage dertil, og håbe på lidt bedre sigt.

Tilbage i havn med udstyret pakket i bilerne og flaskerne afleveret på dykkercentret, kørte vi hjem til vores hytte. Her var der igen god tid til afslapning og lidt koldt til ganen, inden vi igen mødtes med de andre dykkere på en af byens restauranter til fællesspisning.

rib aaland  godmorgen

 3. dykkerdag, lørdag:

Sidste dykkerdag, vejret var igen perfekt og vi var spændte på at høre, hvad vi skulle dykke da vi mødte op på dykkercentret. Beskeden lød at vi skulle køre til en lille havn nord på øen hvor vi ville blive samlet op af ”kutteren” og at vi skulle dykke på 2 vrag. S/S Hesperius og M/S Gavle.

S/S Hesperius var et finsk dampskib, lastet med træ, på vej fra Finland til England, da det i 1884 sejlede på et skær og forliste nordvest for Åland. S/S Hesperius var 63 meter langt og hviler i dag på 10-45 meters dybde.

Vraget ligger godt spredt ud på havbunden, men for første gang oplevede vi virkelig god sigt. Vi startede dykket med at gå til 35 meters dybde, hvor vi fandt skruen og herfra svømmede vi langsomt op over vraget hvor der var meget at kigge på i de spredte vragdele. Centralt og mest markant var den kæmpe store skrueaksel som lå frit, men vi var også heldige at finde et anker og maskintelegrafen. Vraget ligger ovenpå en klippe, hvilket gjorde det muligt at svømme ind under vraget i den ene side og komme ud på den anden side. Fedt dyk! Og Daniels dyk nr. 200 J

S/S Gavle var et svensk søredningsfartøj bygget i 1942. I 1975 sejlede skibet på grund i stormvejr, og efter at have stået på grund i flere dage gled skibet af grunden og til bunden hvor det i dag hviler på 27 meters dybde. Vraget står på kølen med 40 graders BB slagside.

Igen var Valler og Daniel første hold i vandet, og vi andre fulgte efter. På vraget var der god sigt og det, sammen med at vraget ikke var så stort, gjorde det hurtigt nemt at overskue. M/S Gavle var på sin tid et meget moderne skib, så alt er at finde ombord såsom radar, vhf, skipperstol og ikke mindst kompasset som Valler fik et fint billede af, efter at have gravet det frem i styrehuset. Igen igen snakkede vi om hvor vildt det er, at vraget er så velbevaret. Alt var simpelthen intakt og det kunne mest af alt se ud, som om skibet var gået ned for et par år siden. Efter 35-40 minutter på vraget var det tid til turens sidste opstigning.

Vi sluttede dagen af med fælles spisning og fadøl på en flydende restaurant i Mariehamn, endnu engang sammen med gutterne fra dykkercentret og en masse andre dykkere. Og vi fik takket af for nogle super fede dykkerdage.

fad  kompas

Søndag, hjemrejse:

Vækkeuret ringede tidligt, og efter en hurtig oprydning i hytten gik turen mod færgen, hvor morgenmaden blev spist. Buffet selvfølgelig J Scheuer fik tømt taxfree butikken for snus, inden vi kunne køre af færgen igen i Sverige. Og så gik turen ellers mod Gøteborg. 6-7 timer senere kunne vi så køre ombord på færgen til Frederikshavn hvor turens sidste buffet skulle nydes.

snus

Sent søndag aften var vi tilbage ved klubben, efter en lang rejsedag. Men trods den lange tur frem og tilbage er jeg sikker på, at alle på turen synes det var det hele værd. Sikke en fed tur! Jeg skal helt sikkert tilbage til Åland og dykke igen, for som Valler skrev det, da han lagde turen op for et halvt års tid siden, Åland, det er virkelig et vragparadis!

 

                                                   Tak for en kanon tur drenge!

Åland

  • IMG 1475
    IMG 1475
  • IMG 1382
    IMG 1382
  • 69064881 1599148443554848 8278202167689478144 n
    69064881 1599148443554848 8278202167689478144 n
  • 69400414 1321262924715562 7746908914968428544 n
    69400414 1321262924715562 7746908914968428544 n
  • 69584100 399073614087311 984025261471170560 n
    69584100 399073614087311 984025261471170560 n
  • IMG 1373
    IMG 1373
  • IMG 1374
    IMG 1374
  • IMG 1386
    IMG 1386
  • IMG 1391
    IMG 1391
  • IMG 1396
    IMG 1396
  • IMG 1399
    IMG 1399
  • IMG 1404
    IMG 1404
  • IMG 1408
    IMG 1408
  • IMG 1411
    IMG 1411
  • IMG 1413
    IMG 1413
  • IMG 1414
    IMG 1414
  • IMG 1417
    IMG 1417
  • IMG 1418
    IMG 1418
  • IMG 1422
    IMG 1422
  • IMG 1425
    IMG 1425
  • IMG 1428
    IMG 1428
  • IMG 1435
    IMG 1435
  • IMG 1446
    IMG 1446
  • IMG 1448
    IMG 1448
  • IMG 1454
    IMG 1454
  • IMG 1460
    IMG 1460
  • IMG 1465
    IMG 1465
  • IMG 1473
    IMG 1473
  • IMG 1477
    IMG 1477
  • IMG 2127
    IMG 2127
  • IMG 2149
    IMG 2149
  • IMG 8754
    IMG 8754
  • IMG 8755
    IMG 8755
  • IMG 8762
    IMG 8762
  • IMG 8764
    IMG 8764
  • IMG 8775
    IMG 8775
  • IMG 8789
    IMG 8789
  • IMG 8796
    IMG 8796
  • IMG 8797
    IMG 8797
  • IMG 8799
    IMG 8799
  • IMG 1475
  • IMG 1382
  • 69064881 1599148443554848 8278202167689478144 n
  • 69400414 1321262924715562 7746908914968428544 n
  • 69584100 399073614087311 984025261471170560 n
  • IMG 1373
  • IMG 1374
  • IMG 1386
  • IMG 1391
  • IMG 1396
  • IMG 1399
  • IMG 1404
  • IMG 1408
  • IMG 1411
  • IMG 1413
  • IMG 1414
  • IMG 1417
  • IMG 1418
  • IMG 1422
  • IMG 1425
  • IMG 1428
  • IMG 1435
  • IMG 1446
  • IMG 1448
  • IMG 1454
  • IMG 1460
  • IMG 1465
  • IMG 1473
  • IMG 1477
  • IMG 2127
  • IMG 2149
  • IMG 8754
  • IMG 8755
  • IMG 8762
  • IMG 8764
  • IMG 8775
  • IMG 8789
  • IMG 8796
  • IMG 8797
  • IMG 8799
    • IMG 1475
    • IMG 1382
    • 69064881 1599148443554848 8278202167689478144 n
    • 69400414 1321262924715562 7746908914968428544 n
    • 69584100 399073614087311 984025261471170560 n
    • IMG 1373
    • IMG 1374
    • IMG 1386
    • IMG 1391
    • IMG 1396
    • IMG 1399
    • IMG 1404
    • IMG 1408
    • IMG 1411
    • IMG 1413
    • IMG 1414
    • IMG 1417
    • IMG 1418
    • IMG 1422
    • IMG 1425
    • IMG 1428
    • IMG 1435
    • IMG 1446
    • IMG 1448
    • IMG 1454
    • IMG 1460
    • IMG 1465
    • IMG 1473
    • IMG 1477
    • IMG 2127
    • IMG 2149
    • IMG 8754
    • IMG 8755
    • IMG 8762
    • IMG 8764
    • IMG 8775
    • IMG 8789
    • IMG 8796
    • IMG 8797
    • IMG 8799
    {jcomments on}

    Tirsdagsdyk i Lindholm Søpark

    Skrevet af: Peter Valler

    Vi havde fået lov til at dykke i Lindholm Søpark, så var vi en flok dykkere der mødtes til et enkelt dyk i det fantastiske vejr. I de 23 graders varme kom der godt med sved på panden, ved nogle mere end andre, da grejet skulle på og de forskellige hegn skuller forceres.

    Vel nede i vandet, gik den ud over kanten og lodret ned, og fortsatte sådan til godt 40m. Omkring de 30m ramte vi et springlag, som var hel mørkegrønt og uden sigt, men når man kom igennem blev sigten fin igen. Min makker kom ikke med ned igennem, så jeg måtte op og hente ham. Han lå pænt og ventede, da han troede jeg var røget ned i bunden.

    Efter et vellykket dyk og alle mand på land, gik turen til klubhuset hvor Jonas stod klar med øl og pølser da det var hans sidste aften i klubben i 18 år :)

    Tak for en hyggelig aften!

    {jcomments on}

    Lindholm Søpark

    • 62604466 2247211652030989 6818052796177186816 n
      62604466 2247211652030989 6818052796177186816 n
    • 64320810 1318837108272986 2451156836762517504 n
      64320810 1318837108272986 2451156836762517504 n
    • 64339869 2284655191795704 1932051391262490624 n
      64339869 2284655191795704 1932051391262490624 n
    • 64362391 2352031504835923 2980090232587681792 n
      64362391 2352031504835923 2980090232587681792 n
    • 64369705 2869684593046626 9065690816617381888 n
      64369705 2869684593046626 9065690816617381888 n
    • 64492011 385745535384048 4207237443608379392 n
      64492011 385745535384048 4207237443608379392 n
    • 64553627 625088031305048 2383891047542423552 n
      64553627 625088031305048 2383891047542423552 n
    • 64564025 507357666671064 3331872071587201024 n
      64564025 507357666671064 3331872071587201024 n
    • 64589645 1354602931344240 8017852936811970560 n
      64589645 1354602931344240 8017852936811970560 n
    • 64662793 712901389143819 6254795868558327808 n
      64662793 712901389143819 6254795868558327808 n
    • 64873518 1163391480451214 8746945200338763776 n
      64873518 1163391480451214 8746945200338763776 n
    • IMG 8325
      IMG 8325
    • IMG 8326
      IMG 8326
    • 64471119 2102312143228301 3503845920783466496 n
      64471119 2102312143228301 3503845920783466496 n
    • 64700027 10218207358512110 8615534224876765184 n
      64700027 10218207358512110 8615534224876765184 n
    • GOPR0638 1560890020284 high
      GOPR0638 1560890020284 high
    • GOPR0639 1560889915525 high
      GOPR0639 1560889915525 high
    • GOPR0639 1560889953707 high
      GOPR0639 1560889953707 high
    • GOPR0640 1560890194157 high 2
      GOPR0640 1560890194157 high 2
    • GOPR0640 1560890229595 high
      GOPR0640 1560890229595 high
    • GOPR0641 1560890314367 high 2
      GOPR0641 1560890314367 high 2
    • GOPR0641 1560890497084 high 2
      GOPR0641 1560890497084 high 2
    • GOPR0642 1560890577546 high 2
      GOPR0642 1560890577546 high 2
    • 62604466 2247211652030989 6818052796177186816 n
    • 64320810 1318837108272986 2451156836762517504 n
    • 64339869 2284655191795704 1932051391262490624 n
    • 64362391 2352031504835923 2980090232587681792 n
    • 64369705 2869684593046626 9065690816617381888 n
    • 64492011 385745535384048 4207237443608379392 n
    • 64553627 625088031305048 2383891047542423552 n
    • 64564025 507357666671064 3331872071587201024 n
    • 64589645 1354602931344240 8017852936811970560 n
    • 64662793 712901389143819 6254795868558327808 n
    • 64873518 1163391480451214 8746945200338763776 n
    • IMG 8325
    • IMG 8326
    • 64471119 2102312143228301 3503845920783466496 n
    • 64700027 10218207358512110 8615534224876765184 n
    • GOPR0638 1560890020284 high
    • GOPR0639 1560889915525 high
    • GOPR0639 1560889953707 high
    • GOPR0640 1560890194157 high 2
    • GOPR0640 1560890229595 high
    • GOPR0641 1560890314367 high 2
    • GOPR0641 1560890497084 high 2
    • GOPR0642 1560890577546 high 2
      • 62604466 2247211652030989 6818052796177186816 n
      • 64320810 1318837108272986 2451156836762517504 n
      • 64339869 2284655191795704 1932051391262490624 n
      • 64362391 2352031504835923 2980090232587681792 n
      • 64369705 2869684593046626 9065690816617381888 n
      • 64492011 385745535384048 4207237443608379392 n
      • 64553627 625088031305048 2383891047542423552 n
      • 64564025 507357666671064 3331872071587201024 n
      • 64589645 1354602931344240 8017852936811970560 n
      • 64662793 712901389143819 6254795868558327808 n
      • 64873518 1163391480451214 8746945200338763776 n
      • IMG 8325
      • IMG 8326
      • 64471119 2102312143228301 3503845920783466496 n
      • 64700027 10218207358512110 8615534224876765184 n
      • GOPR0638 1560890020284 high
      • GOPR0639 1560889915525 high
      • GOPR0639 1560889953707 high
      • GOPR0640 1560890194157 high 2
      • GOPR0640 1560890229595 high
      • GOPR0641 1560890314367 high 2
      • GOPR0641 1560890497084 high 2
      • GOPR0642 1560890577546 high 2

      Turberetning Stavanger

      Skrevet af: ANSK
      Dag 1 - Onsdag
      Onsdag den 29. maj var 5 mand samlet under broen i det lille klubhus. Vi fik pakket traileren og spændt ribben bag på bilen og kom afsted til tiden……
      Tur holdet bestod af: Henrik, Daniel, John, Lasse, Peter og desværre afbud fra Steffen.
      Efter det traditionsrige pitstop ved grillen i Hirtshals tog vi afsted fra Hirtshals med natfærgen med kahytter - luxus.
      Dog glemte vi i forvirringen hvem der boede hvor, så Daniel måtte charme personalet for at få oplyst hvor John og jeg boede.
      Lykkeligt genforenet var det tid til at købe chokolade til turen og en lille “godnat” ting.
      Dag 2 - Torsdag
      stavanger

      Efter en nat i kahytterne ankom vi tidligt torsdag morgen til Stavanger dykkerklubs klubhus, hvor vi skulle bo alle dagene. Klubhuset var fint og vi fik pakket ud på ingen tid.
      Efter udpakningen fik vi morgenmad og planlagde den første tur.
      Turen skulle gå til vraget “Brandbåd”,  som ligger fint på omkring 30 meter, på trods af at de lokale dykkere havde fortalt os der var dårligt sigt, tog vi afsted med RIB’en, som lå fortøjret lige uden for døren.
      Vinden var svag og vi tog ud på det første dyk. Første hold  gik i vandet og derefter andet hold. Et fint lille vrag med sigt ud over alle forventninger - +20 meter.
      Efter Branbåd smed vi anker på en kendt kammuslinge position, hvor Peter havde taget en hævesæk med. Da første hold dumpede i ventede vi andre spændt på at se alle de kammuslinger. Et fint udbytte, men desværre ikke brug for hævesækken - der havde vist været andre før os.
      Ikke langt derfra tog vi et tredje dyk på Bokkholmen, her var der en masse liv og igen god sigt og der var lejlighed til at træne lidt bøjeopsendelse.
      Vi savnede Steffen på turen og i hytten ved madlavning, hvor det nær lykkedes os at sætte ild i et fad med nachos - havde slået grillen til ved en fejl !!
      Dag 3 - Fredag
      Efter lidt planlægning over morgenmaden tog vi ud til Prædikestolen, sigten havde forværret sig lidt, men efter danske standarder var vi alle tilfredse. Alle dykkere kom i vandet og efter et rigtigt fint dyk gik turen videre til et hyggeligt naturdyk ikke langt derfra.
      stavanger2

      Dag 4 - Lørdag
      Vejret var desværre ikke med os og vi kunne ikke seje i RIB’en den lidt lange tur til vraget “Dresden”.  Derfor tog vi i stedet den 2 timers lange tur køretur over land og med færge ud til Dresden.
      Da vi endelig nåede frem, ventede nye udfordringer - at komme over klipperne ned til vandet.Vi ledte efter en sti ned til vraget og efter et par timers søgen og en snak med en af de lokale kom vi endelig i vandet. Med lidt besvær fik vi udstyret på og kom ned over de store og ujævne sten. Derefter skulle vi på en lille svømmetur for at nå vraget, der var ca. 200 meter. Dykket var meget fint og vi fik et godt langt dyk. Alle var udmattede og turen gik hjemad. Da vi kom tilbage til klubhuset hoppede vi igen i dragterne og fik gjort klar på rekordtid til et hurtigt aftensdyk på 3 små vrag i fin stand, der ligger tæt på klubhuset.
      Dag 5 - Søndag
      Sidste dag i Stavanger tog vi ud til et vrag på omkring 40 meter, som ligger ved siden af Brandbåd, hvor Henrik skulle afslutte sit Dybdekursus.
      Dykket var fint og Anders And vraget relativt nemt at finde. Vi havde god sigt og vraget er i super stand.
      Efter dykket tog vi ud til et kendt naturdyk. Vejret havde skiftet og det haglede, men det mærkede vi ikke meget til under vand. Dykket var super og der var massere af liv, både krabber og kammuslinger.
      Efter det sidste dyk dykket fik vi skyllet udstyret og gjort rent i klubhuset, og turen gik nu mod færgen som vi skulle med ved 20 tiden. Vi ankom til færgen og gik ombord. Denne gang blev vi ikke væk fra hinanden, men hyggede og drak turens sidste øl og gik til trætte køjs.
      Alt i alt var det en super god tur og vi fik set det vi ville. Vi kom, som planlagt, hjem til DK mandag formiddag.
      stavanger
      Tak til alle for en god tur, og tak til Stavanger dykkerklub for lån af klubhus.
      -Lasse

      Stavanger

      • IMG 1324
        IMG 1324
      • IMG 1329
        IMG 1329
      • IMG 1341
        IMG 1341
      • IMG 1334
        IMG 1334
      • IMG 1348
        IMG 1348
      • IMG 1353
        IMG 1353
      • IMG 1356
        IMG 1356
      • IMG 1359
        IMG 1359
      • IMG 1361
        IMG 1361
      • IMG 1362
        IMG 1362
      • IMG 1365
        IMG 1365
      • IMG 1367
        IMG 1367
      • IMG 1368
        IMG 1368
      • IMG 1370
        IMG 1370
      • IMG 1372
        IMG 1372
      • IMG 8262
        IMG 8262
      • IMG 8263
        IMG 8263
      • IMG 8265
        IMG 8265
      • IMG 8269
        IMG 8269
      • unnamed
        unnamed
      • unnamed2
        unnamed2
      • unnamed3
        unnamed3
      • unnamed4
        unnamed4
      • unnamed5
        unnamed5
      • unnamedCW06WJFZ
        unnamedCW06WJFZ
      • 61306867 10219082040992855 1086180362821828608 n
        61306867 10219082040992855 1086180362821828608 n
      • 61363852 10219082038392790 6715248081023008768 n
        61363852 10219082038392790 6715248081023008768 n
      • 61465413 10219088839402811 1118282778048200704 n
        61465413 10219088839402811 1118282778048200704 n
      • 61501455 10219082042792900 8125094095484878848 n
        61501455 10219082042792900 8125094095484878848 n
      • 61614213 10219097641022846 33974535636123648 n
        61614213 10219097641022846 33974535636123648 n
      • 61679662 10219082038072782 4549468649731129344 n
        61679662 10219082038072782 4549468649731129344 n
      • 61720516 10219082037112758 1413066647228383232 n
        61720516 10219082037112758 1413066647228383232 n
      • IMG 1324
      • IMG 1329
      • IMG 1341
      • IMG 1334
      • IMG 1348
      • IMG 1353
      • IMG 1356
      • IMG 1359
      • IMG 1361
      • IMG 1362
      • IMG 1365
      • IMG 1367
      • IMG 1368
      • IMG 1370
      • IMG 1372
      • IMG 8262
      • IMG 8263
      • IMG 8265
      • IMG 8269
      • unnamed
      • unnamed2
      • unnamed3
      • unnamed4
      • unnamed5
      • unnamedCW06WJFZ
      • 61306867 10219082040992855 1086180362821828608 n
      • 61363852 10219082038392790 6715248081023008768 n
      • 61465413 10219088839402811 1118282778048200704 n
      • 61501455 10219082042792900 8125094095484878848 n
      • 61614213 10219097641022846 33974535636123648 n
      • 61679662 10219082038072782 4549468649731129344 n
      • 61720516 10219082037112758 1413066647228383232 n
        • IMG 1324
        • IMG 1329
        • IMG 1341
        • IMG 1334
        • IMG 1348
        • IMG 1353
        • IMG 1356
        • IMG 1359
        • IMG 1361
        • IMG 1362
        • IMG 1365
        • IMG 1367
        • IMG 1368
        • IMG 1370
        • IMG 1372
        • IMG 8262
        • IMG 8263
        • IMG 8265
        • IMG 8269
        • unnamed
        • unnamed2
        • unnamed3
        • unnamed4
        • unnamed5
        • unnamedCW06WJFZ
        • 61306867 10219082040992855 1086180362821828608 n
        • 61363852 10219082038392790 6715248081023008768 n
        • 61465413 10219088839402811 1118282778048200704 n
        • 61501455 10219082042792900 8125094095484878848 n
        • 61614213 10219097641022846 33974535636123648 n
        • 61679662 10219082038072782 4549468649731129344 n
        • 61720516 10219082037112758 1413066647228383232 n
        {jcomments on}

        Vragene ved Coron og Apo Reef

        Skrevet af: Peter Valler

        Netop hjemvendt fra klubtur til Filippinerne er det vist på sin plads med en lille beretning. Jeg ved ikke hvor jeg skal begynde eller ende, på grund af de mange indtryk, så det bliver en kort opsummering og brudstykker jeg lige kan huske.

        coron vrag haj

        Vi startede turen med at dykke vragene omkring Coron. Vragene består af den japanske handelsflåde som blev sænket af USA under anden verdenskrig. Vragene ligger på lavt vand og der er derfor god tid til at få set sig omkring. På de fleste af vores dyk brugte vi mere tid i vragene ind udenfor og vi så mange spændende ting som biler, bulldozer, gasmasker, flasker, ris og meget mere inde i vragene. Jeg har ikke udstyr til at tage billeder i vragene så det blev kun til nogle få skud.

        Efterfølgende gik turen med liveaboard til Apo Reef. På vejen fik vi dykket nogle af de vrag der ikke kan nås med dagstur og vi fik også lige set en søko. Apo Reef er naturdyk og det er specielt de pelagiske fisk det drejer sig om så den stod på dykning i det blå og strømdyk. Vi så stort set hajer på alle dyk – flere end jeg kan tælle samt tun større end mig selv, baracudaer, blæksprutter, moræner, søslanger og en masse andet. 

        Efter en lille uges liveaboard havde Bokser set nok natur og vi tog lige et par dage mere med vrag. Det er ret fascinerende at starte med at svømme ind gennem hvor skrueakslen har siddet og så tage den gennem maskinrum ind i last og videre gennem skibet for at afslutte dykket i stævnen. Det skal vist lige nævnes at de fleste vrag er mellem 100 og 200m lange.

        Tak for en god tur jeg sent vil glemme.

        {jcomments on}

        Coron og Apo

        • IMG 0546
          IMG 0546
        • IMG 1023
          IMG 1023
        • IMG 1024
          IMG 1024
        • IMG 1028
          IMG 1028
        • IMG 1034
          IMG 1034
        • IMG 1038
          IMG 1038
        • IMG 1040
          IMG 1040
        • IMG 1041
          IMG 1041
        • IMG 1048
          IMG 1048
        • IMG 1064
          IMG 1064
        • IMG 1107
          IMG 1107
        • IMG 1112
          IMG 1112
        • IMG 1120
          IMG 1120
        • IMG 1141
          IMG 1141
        • IMG 1143
          IMG 1143
        • IMG 1146
          IMG 1146
        • IMG 1163
          IMG 1163
        • IMG 1165
          IMG 1165
        • IMG 1183
          IMG 1183
        • IMG 1193
          IMG 1193
        • IMG 1204
          IMG 1204
        • IMG 1208
          IMG 1208
        • IMG 1229
          IMG 1229
        • IMG 1242
          IMG 1242
        • IMG 1244
          IMG 1244
        • IMG 1246
          IMG 1246
        • IMG 1255
          IMG 1255
        • IMG 1275
          IMG 1275
        • IMG 1289
          IMG 1289
        • IMG 1293
          IMG 1293
        • IMG 1296
          IMG 1296
        • IMG 1302
          IMG 1302
        • IMG 1305
          IMG 1305
        • IMG 1307
          IMG 1307
        • IMG 1308
          IMG 1308
        • IMG 7988
          IMG 7988
        • IMG 7989
          IMG 7989
        • IMG 7990
          IMG 7990
        • IMG 7993
          IMG 7993
        • IMG 7999
          IMG 7999
        • IMG 0546
        • IMG 1023
        • IMG 1024
        • IMG 1028
        • IMG 1034
        • IMG 1038
        • IMG 1040
        • IMG 1041
        • IMG 1048
        • IMG 1064
        • IMG 1107
        • IMG 1112
        • IMG 1120
        • IMG 1141
        • IMG 1143
        • IMG 1146
        • IMG 1163
        • IMG 1165
        • IMG 1183
        • IMG 1193
        • IMG 1204
        • IMG 1208
        • IMG 1229
        • IMG 1242
        • IMG 1244
        • IMG 1246
        • IMG 1255
        • IMG 1275
        • IMG 1289
        • IMG 1293
        • IMG 1296
        • IMG 1302
        • IMG 1305
        • IMG 1307
        • IMG 1308
        • IMG 7988
        • IMG 7989
        • IMG 7990
        • IMG 7993
        • IMG 7999
          • IMG 0546
          • IMG 1023
          • IMG 1024
          • IMG 1028
          • IMG 1034
          • IMG 1038
          • IMG 1040
          • IMG 1041
          • IMG 1048
          • IMG 1064
          • IMG 1107
          • IMG 1112
          • IMG 1120
          • IMG 1141
          • IMG 1143
          • IMG 1146
          • IMG 1163
          • IMG 1165
          • IMG 1183
          • IMG 1193
          • IMG 1204
          • IMG 1208
          • IMG 1229
          • IMG 1242
          • IMG 1244
          • IMG 1246
          • IMG 1255
          • IMG 1275
          • IMG 1289
          • IMG 1293
          • IMG 1296
          • IMG 1302
          • IMG 1305
          • IMG 1307
          • IMG 1308
          • IMG 7988
          • IMG 7989
          • IMG 7990
          • IMG 7993
          • IMG 7999

          1. Turberetning Flekkefjord 2018
          2. Til Farsund med ”Knud” som 7. mand
          3. Dykkereventyret i Gulen!
          4. Vrag tur fra Hirtshals med RIB.D. 17-07-2018

          Side 8 ud af 18

          • 3
          • 4
          • 5
          • 6
          • 7
          • 8
          • 9
          • 10
          • 11
          • 12
          • Nyheder
          • Kalender
          • Klubben
            • Bestyrelse og udvalg
            • Kontaktinformation
            • Uddannelse
            • Bliv medlem
            • Båd og materiel
            • Hus og lokaler
            • Historien
          • Galleri
            • Video
          • Aktiviteter
            • Turberetninger
            • UV-Rugby
            • Svømmehalstider
            • Snorkeldykning
            • UV-Jagt
            • Regler og takster for materiel

          Kommende aktiviteter

          tir jan 20 @19:00 - 21:00
          Klubaften
          tir jan 27 @19:00 - 21:00
          Klubaften
          tir feb 03 @19:00 - 21:00
          Klubaften
          tir feb 10 @19:00 - 21:00
          Klubaften
          tir feb 17 @19:00 - 21:00
          Klubaften

          facebook ansk

          Login

          • Glemt din adgangskode?
          • Glemt dit brugernavn?
          • Registrer

          ansklogoblaa